ΟΜΙΛΙΑ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΟΜ.Υ.Λ.Ε ΣΤΗ ΓΣ ΟΛΠ 28.06.2013

ΟΜΙΛΙΑ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΟΜ.Υ.Λ.Ε
ΓΙΩΡΓΟΥ ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΥ

ΣΤΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΟΛΠ

Παρασκευή 28.06.2013

Τα Λιμάνια και συγκεκριμένα ο ΟΛΠ, όπως και ολόκληρη η κοινωνία, ζούνε στον αστερισμό της νεοφιλελεύθερης μνημονιακής πολιτικής, η οποία ξεπουλάει τον Δημόσιο Πλούτο και μέσα σ’ αυτόν τον ΟΛΠ, προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι δανειστές-τοκογλύφοι και το μεγάλο κεφάλαιο.

Ο ΟΛΠ, ένας Οργανισμός βιώσιμος και κερδοφόρος, με ιδιαίτερη και διαχρονική προσφορά στην αναπτυξιακή προοπτική της χώρας και την εξυπηρέτηση του Δημόσιου και Κοινωνικού Συμφέροντος, θυσιάζεται στο βωμό ξένων συμφερόντων και αυτών που το συνεπικουρούν, των ντόπιων μεταπρατικών ιδιωτικών συμφερόντων.

Η Λιμενική Πολιτική εξαντλείται στην υπονόμευση του Δημόσιου ΟΛΠ.

Αντί να ενισχυθεί ο Δημόσιος ΟΛΠ για να αξιοποιήσει την τεχνογνωσία που κατέχει, να αποκτήσει σύγχρονες μεθόδους διοίκησης και να στηρίξει τις επενδυτικές δυνατότητές του, η Κυβέρνηση και τα ιδιωτικά ΜΜΕ καθημερινά τον υπονομεύουν.

Η πολιτική της παραχώρησης του Προβλήτα ΙΙ, που ξεκίνησε το 2006 και ολοκληρώθηκε το 2009, ήταν μια πρώτη πράξη υπονόμευσης, η οποία συνεχίστηκε μέχρι σήμερα.

Παραχωρήθηκε στη COSCO ο Προβλήτας ΙΙ αξίας 300 εκ. ευρώ και εξ αιτίας αυτής της παραχώρησης ο ΟΛΠ αναγκάστηκε να κατασκευάσει τον Προβλήτα Ι δαπάνης 190 εκ. ευρώ και δυναμικότητας 1/3 της δυναμικότητας του Προβλήτα ΙΙ.

Είναι αυτή επιχειρηματική απόφαση, η οποία λήφθηκε με οικονομοτεχνικά κριτήρια ? Ασφαλώς ΟΧΙ. 

Εάν τα 190 εκ. δίνονταν για την αναβάθμιση του Προβλήτα ΙΙ, το Ελληνικό Δημόσιο θα είχε σήμερα έναν προβλήτα από τους πλέον σύγχρονους, με δυναμικότητα 2,7 εκ. TEU’s και άριστη γεωγραφική θέση. Θα είχε ακόμη τη δυνατότητα να προχωρήσει την επένδυση του Προβλήτα ΙΙΙ.

Ποιο ήταν το αντίτιμο αυτής της παραχώρησης ? Μας μίλησαν για 4,9 δις ευρώ. Που είναι αυτά ? Εμείς τότε μιλήσαμε για 490 εκ. ευρώ Παρούσα Αξία (Π.Α) για 35 χρόνια. Ούτε αυτά δεν θα πάρουμε, γιατί μέσω των «φιλικών διευθετήσεων» το τίμημα του ενοικίου καθημερινά μειώνεται. Τώρα θέλουν να καταργήσουν και το εγγυημένο αντάλλαγμα, το οποίο ήταν όρος της προκήρυξης του 2008 (είναι νόμιμο αυτό ?), ενώ οι φοροαπαλλαγές και η επιστροφή του ΦΠΑ λειτουργούν υπέρ της COSCO.

Οι εργασιακές σχέσεις και η απασχόληση στον Προβλήτα ΙΙ της COSCO είναι μεγάλη πρόκληση. Οι 4.000 εργαζόμενοι έγιναν 269 και από τα 265 Λιμάνια της Ευρώπης ο Προβλήτας ΙΙ είναι ο μοναδικός που απαγορεύεται η λειτουργία συνδικάτου.

Κανείς δεν μπορεί να ελέγξει τα οικονομικά της ΣΕΠ, ούτε ακόμη και ο ΟΛΠ, όπως ορίζει η Σύμβαση Παραχώρησης.

Μαζί με το προβλήτα ασφαλώς δόθηκε και η πελατεία που είχε κατακτήσει ο ΟΛΠ δυναμικότητας 1,6 εκ. TEU’s.

Υπονομεύουν καθημερινά ακόμη και τον κουτσουρεμένο Προβλήτα Ι, γιατί θέλουν μονοπωλιακές καταστάσεις.

Η Κυβέρνηση τους σιγοντάρει μετατρεπόμενη σε διαφημιστή του τραίνου που έγινε με χρήματα του Ελληνικού Δημοσίου. Χθές εγκαινίασαν έναν ημιτελή προβλήτα. Όποιος δεν πιστεύει, ας δει τις φωτογραφίες στο Pireas2day.

Αλλά το έργο δεν σταματάει εδώ. Η COSCO επιθυμεί να αγοράσει το σύνολο του μετοχικού κεφαλαίου που διαθέτει το Δημόσιο (74,6%) και το οποίο παραμονές των εκλογών, Απρίλιος του 2012, μετέφεραν χωρίς εξουσιοδότηση στο ΤΑΙΠΕΔ. (Έχει γίνει προσφυγή στο ΣτΕ). Ο κ. Σταυρίδης συμπεριφέρεται ως ιδιοκτήτης του Δημόσιου Πλούτου που τον παζαρεύει.

Μας λέγανε ότι ο ΟΛΠ ήταν κρατικό μονοπώλιο. Τώρα η COSCO είναι Ξένο κρατικό μονοπώλιο και μάλιστα επιδοτούμενο. Υπάρχει τέτοιο προηγούμενο για ένα Λιμάνι – Πόλη, όπως ο Πειραιάς, με Ακτοπλοΐα, Κρουαζιέρα και άλλες δραστηριότητες, βασικό πνεύμονα του εισαγωγικού και εξωτερικού εμπορίου ?

Ασφαλώς τέτοια πολιτική δεν βρίσκεται σε καμία Λιμενική βιβλιογραφία παρά μόνο στο ιδεολογικοπολιτικό πεδίο της Θάτσερ και τώρα όλοι, ακόμη και οι νεοφιλελεύθεροι, το θεωρούν αστοχία.

Τι θα γίνει με τη Δημόσια Αρχή, το Imperium, που ασκεί ο Δημόσιος Λιμενικός Οργανισμός ? Θα παραδοθεί στη COSCO και τα ιδιωτικά συμφέροντα ? Ασφαλώς ναι, αυτός είναι ο Θατσερισμός που αναβιώνει στην Ελλάδα του 2013. Οι επιπτώσεις για το Λιμάνι και τις πόλεις του ευρύτερου Πειραιά θα είναι τραγικές.

Στα πλαίσια αυτής της πολιτικής ζητάει σήμερα το ΤΑΙΠΕΔ να αφαιρέσει από το Καταστατικό του ΟΛΠ την πρόνοια για 51% που ορίζει ο νόμος 2688/2009. Βέβαια προηγήθηκε η Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου και ο νόμος 4092/2012.

Χθές, όμως, είχαμε την απαρχή ενός νέου επιχειρούμενου σκανδάλου με το μνημόνιο συνεργασίας ΟΛΠ – ΣΕΠ. Θέλουν να προχωρήσουν σε ολοκληρωτική παραχώρηση του Δυτικού Μετώπου με «φιλική διευθέτηση» και γι’ αυτό ζητάνε να μειώσουμε και το τίμημα. Ούτε τα προσχήματα δεν κρατάνε, αφού κάτι τέτοιο, ακόμα και σε χώρες που οι κυβερνήσεις κινούνται στη πολιτική των παραχωρήσεων θα απαιτούσε νέο Διεθνή Διαγωνισμό.

Στη περίπτωση της παραχώρησης του προβλήτα ΙΙ ο κ. Κεφαλογιάννης, ξεκίνησε με διακρατική συμφωνία και αφού εκτέθηκε η χώρα μας πήγε σε διαγωνισμό.

Το θέμα του ΟΛΠ, όπως εξελίσσεται ξεφεύγει από τα όρια ευθύνης μόνο των εργαζομένων. Αποτελεί θέμα απεμπόλησης εθνικής κυριαρχίας, υπονόμευσης των οικονομικών και συμφερόντων της χώρας και σκανδαλώδη υποστήριξη ξένων συμφερόντων.

Γι’ αυτό από αύριο θα ζητήσουμε συναντήσεις με όλους τους κοινωνικούς φορείς του Πειραιά και όλα τα Πολιτικά Κόμματα και θα ζητήσουμε να τοποθετηθούν στο συντελούμενο έγκλημα.

Είμαστε αποφασισμένοι, γιατί δεν έχουμε άλλη επιλογή, να οργανώσουμε ένα μαζικό αγωνιστικό μέτωπο απέναντι στο ξεπούλημα των Λιμανιών.

Γνωρίζουμε τα σχέδια για υπονόμευση με προβοκατόρικο τρόπο των αγώνων των συνδικάτων μας. Όμως, με ενότητα και οργάνωση θα πορευτούμε με όρους κοινωνικής αποδοχής.

Ο δρόμος αυτός είναι δύσκολος, αλλά ξέρουμε ότι θα είναι νικηφόρος.

Θα υπερασπιστούμε τον Δημόσιο Χαρακτήρα των λιμανιών, ως συντελεστές ανάπτυξης και κοινωνικής προσφοράς, μαζί με τις θέσεις εργασίας και την αξιοπρέπειά μας, την οποία δεν διαπραγματευόμαστε.

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ COSCO - ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΣΗ WEI

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ

ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ

( ΟΜ.Υ.Λ.Ε )

ΕΝΩΣΗ ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ ΟΛΠ

Πειραιάς 03.07.2013

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Πριν την έλευση του επικεφαλής της COSCO, captain Wei, στην Ελλάδα στις 26.06.2013, είχαμε ενημερώσει την πολιτική ηγεσία της χώρας και την Ελληνική Κοινωνία για την οικονομική κατάσταση της COSCO, καθώς και την αγανάκτηση των μικροεπενδυτών για το κατέβασμα της μετοχής της COSCO από το χρηματιστήριο της Σαγκάης.

Είχαμε θέσει το ερώτημα προς την Κυβέρνηση και το ΤΑΙΠΕΔ, πως είναι δυνατόν να σχεδιάζει την πώληση των Λιμανιών σε ένα ξένο ζημιογόνο κρατικό μονοπώλιο, του οποίου τα ελλείμματα καλύπτονται από το κράτος.

Αντί απαντήσεως ήρθε η απομάκρυνση του μέχρι χθες ισχυρού άνδρα της COSCO.

Τώρα τίθενται ξανά τα ερωτήματα :
• Είναι αλήθεια ότι η COSCO είχε το 2012 ζημιές 2 δις δολάρια ?
• Είναι αλήθεια ότι η COSCO είχε ζημιές το 2011 1,7 δις δολάρια ?

• Είναι αλήθεια ότι η μετοχή της COSCO κατέβηκε από το χρηματιστήριο της Σαγκάης, ως μη διαπραγματεύσιμη ?

• Είναι αλήθεια ότι η μητρική εταιρεία της ΣΕΠ, είναι εξωχώρια ?

Καλούνται να απαντήσουν η Κυβέρνηση και το ΤΑΙΠΕΔ.

Επίσης, καλούνται να απαντήσουν στο ερώτημα, εάν γνώριζαν ότι ο captain Wei θα απομακρυνθεί και τότε προς τι οι φιέστες, οι υποδοχές και οι παρασημοφορήσεις ?

Θυσιάζουν το Δημόσιο και κοινωνικό συμφέρον στο βωμό της εφήμερης επικοινωνίας ?

Καλούμε την Κυβέρνηση να εγκαταλείψει τους σχεδιασμούς για το ξεπούλημα των Λιμανιών.

Να ενδυναμώσει το ρόλο των Δημόσιων Λιμανιών και να μην προωθεί την μετατροπή των Λιμανιών σε ξένα κρατικά μονοπώλια.

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ

ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ

ΟΜ.Υ.Λ.Ε

Πειραιάς 27.06.2013

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Νέκρωσαν τα Λιμάνια όλης της χώρας χθες 26.06.2013 με την καθολική συμμετοχή των εργαζομένων στη Στάση Εργασίας από 12:00 έως 19:00.

Στη μαζική συγκέντρωση που πραγματοποιήθηκε στον ΟΛΠ – Πύλες ΣΕΜΠΟ – υπήρξε συμπαράσταση από κόμματα και συνδικάτα στο αίτημα να σταματήσει η ιδιωτικοποίηση και το ξεπούλημα των Λιμανιών.

Οι δυνάμεις καταστολής πρωταγωνίστησαν για να μη φανεί η κοινωνική διαμαρτυρία.

Την ίδια ώρα η Κυβέρνηση με τον Πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά μετατρεπόταν για μια ακόμη φορά σε διαφημιστή της COSCO.

Αλήθεια, τι εγκαίνια έγιναν στον μισό προβλήτα ΙΙΙ από τον κ. Wei και τον Πρωθυπουργό, αφού ο Προβλήτας θα λειτουργήσει το 2015 ?

Μήπως το ζητούμενο είναι η κατάργηση του εγγυημένου ανταλλάγματος για τον Προβλήτα ΙΙ, η παγιοποίηση των φορολογικών απαλλαγών που κρίνονται στην ΕΕ, καθώς και το ξεπούλημα συνολικά των Λιμανιών στην COSCO ?

Θέλουν να μετατρέψουν τον ΟΛΠ και τον ΟΛΘ σε ΞΕΝΑ κρατικά μονοπώλια.

Καλούμε τη δικομματική Κυβέρνηση να μην προχωρήσει στο ξεπούλημα των Λιμανιών και να πάψει ο περιφερόμενος πολιτευτής Πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ να μεταχειρίζεται τη Δημόσια Περιουσία ως προσωπική του υπόθεση.

Οι εργαζόμενοι στα Λιμάνια είναι ΕΔΩ και θα δώσουν τον υπέρτατο ΑΓΩΝΑ με όρους κοινωνικών και πολιτικών συμμαχιών.

Ο αγώνας αυτός θα είναι σκληρός και αποτελεσματικός.

ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΛΙΜΑΝΙΩΝ

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ

ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ

( ΟΜ.Υ.Λ.Ε )

Πειραιάς 25.06.2013

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η Κυβέρνηση επιχειρεί να υλοποιήσει ένα σχέδιο ιδιωτικοποιήσεων, στην ουσία ξεπουλήματος της Δημόσιας Περιουσίας.

Με ψεύτικα προπαγανδιστικά τεχνάσματα επιχειρεί να πείσει τη κοινή γνώμη ότι το ξεπούλημα της Δημόσιας Περιουσίας θα φέρει την ανάπτυξη και την αύξηση της απασχόλησης.

Όμως, η αλήθεια είναι διαφορετική και ο ελληνικός λαός το αντιλαμβάνεται.

Γι’ αυτό στα γκάλοπ η πλειοψηφία τάσσεται κατά των ιδιωτικοποιήσεων των βασικών και στρατηγικών επιχειρήσεων της οικονομίας, όπως Λιμάνια, Νερό, Ενέργεια κ.ά.

Μιλάνε, σήμερα, για ιδιωτικοποιήσεις των Λιμανιών, ως αναγκαίες για την οικονομική ανάπτυξη της χώρας.

• Παραγνωρίζουν σκόπιμα ότι διαχρονικά τα Δημόσια Λιμάνια ήταν κερδοφόρα και συνέβαλαν σημαντικά στην Εθνική Οικονομία.
• Αποσιωπούν σκόπιμα τις τεράστιας αξίας υποδομές και ανωδομές των Δημόσιων Οργανισμών Λιμένων, τις οποίες σήμερα θέλουν να ξεπουλήσουν αντί πινακίου φακής.  
• Σιωπούν εκκωφαντικά για τον κύκλο εργασιών στη Κρουαζιέρα, στο Car Terminal και στις άλλες λιμενικές δραστηριότητες του Δημόσιου ΟΛΠ.
• Τηρούν σιγή ιχθύος για τις επενδυτικές δυνατότητες των κερδοφόρων Δημόσιων Οργανισμών με ίδια κεφάλαια.

Κακοποίησαν βάναυσα την αλήθεια για την παραχώρηση του Προβλήτα ΙΙ, για να δημιουργήσουν στη συνέχεια έναν ψεύτικο μύθο για τη COSCO.

Επιχειρούν να διαφημίσουν τη COSCO (ΣΕΠ) αποκρύπτοντας σκόπιμα, όπως είχαμε καταγγείλει και σε επιστολή μας προς τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, τον εργασιακό μεσαίωνα στον Προβλήτα ΙΙ της COSCO (ΣΕΠ).

Έχουμε καταγγείλει επανειλημμένα τον εργασιακό μεσαίωνα που επικρατεί στο Προβλήτα ΙΙ της COSCO. Πριν λίγες μέρες ήλθε η επιβεβαίωση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Στην έκθεση «Port Labor in the E.U», που συντάχθηκε για λογαριασμό της ΕΕ (Πανεπιστήμιο Γάνδης), από τα 265 μεγάλα Ευρωπαϊκά Λιμάνια στο μοναδικό που δεν υφίστανται εργασιακά δικαιώματα είναι ο Προβλήτας ΙΙ της COSCO (ΣΕΠ ΑΕ) στον Πειραιά.

Με την ευκαιρία της επίσκεψης του Προέδρου της COSCO captain Wei Jiafu, έχουμε να θέσουμε μερικά ερωτήματα.

• Είναι η ΣΕΠ ΑΕ θυγατρική εταιρεία εξωχώριας (offshore) εταιρίας με έδρα και ελεγκτές στις Βερμούδες ?
• Είναι γεγονός ότι η μητρική COSCO ανακοίνωσε το 2012 ζημιές 2 δις δολαρίων ?
• Είναι γεγονός ότι η μητρική COSCO ανακοίνωσε το 2011 ζημιές ύψους 1,7 δις δολαρίων ?
• Είναι γεγονός ότι η μετοχή της COSCO κατέβηκε από τον πίνακα διαπραγμάτευσης του Χρηματιστηρίου της Σαγκάης και υπήρξε οργή των μικροκαταθετών ?
• Τι νόημα έχουν τα εγκαίνια σε έναν ημιτελή προβλήτα που δεν πρόκειται να λειτουργήσει πριν το 2015 ?

Εάν όλα αυτά συμβαίνουν, τότε πουλήθηκε το πιο κερδοφόρο κομμάτι του ΟΛΠ σε εξωχώρια εταιρεία που είναι θυγατρική της COSCO, η οποία είναι ζημιογόνο κρατικό μονοπώλιο, του οποίου τις ζημιές καλύπτει το Κράτος.

Αυτή, λοιπόν, είναι η ΣΕΠ (PCT) που διαχειρίζεται τον Προβλήτα ΙΙ στη χώρα μας, χωρίς Δημόσιο Έλεγχο (αδιαφάνεια), με όρους εργασιακού μεσαίωνα, με φορολογικές ελαφρύνσεις και τώρα ζητάει να μειωθεί το τίμημα του διαγωνισμού. ( Εκκρεμεί καταγγελία στα Ευρωπαϊκά Δικαστήρια ).

Τώρα επιζητούν νέα μείωση του ενοικίου του Προβλήτα ΙΙ και αγορά του μετοχικού κεφαλαίου του ΟΛΠ, ώστε να πληρώνουν το ενοίκιο στον εαυτό τους, καθώς και αγορά του μετοχικού κεφαλαίου του ΟΛΘ που έχει διαθέσιμα αποθεματικά 100 εκ ευρώ. Τέτοια ξεπουλήματα δεν θα έχουν προηγούμενο !

Αυτή, λοιπόν, είναι η επιτυχής ιδιωτικοποίηση και τώρα η Κυβέρνηση θέλει να την επεκτείνει στο σύνολο του ΟΛΠ, του ΟΛΘ και των άλλων Λιμανιών.

Να αντιληφθεί καλά η δικομματική Κυβέρνηση και το ΤΑΙΠΕΔ του κ. Σταυρίδη ότι τα Λιμάνια είναι βασικοί πυλώνες ανάπτυξης και κοινωνικής προσφοράς. Συνεισφέρουν με την κερδοφορία τους στη Ελληνική Οικονομία και δεν είναι ευκαιριακή υπόθεση μιας κυβερνητικής πλειοψηφίας και ενός περιφερόμενου πολιτευτή στο ΤΑΙΠΕΔ.

Οι εργαζόμενοι στα Λιμάνια,

δημιουργώντας κοινωνικές και πολιτικές συμμαχίες,

δεν έχουν άλλη επιλογή από το να βαδίσουν το δρόμο του ΑΓΩΝΑ,

για να αποτρέψουν την ιδιωτικοποίηση – ξεπούλημα των Λιμανιών.

ΣΤΑΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ - ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΤΕΤΑΡΤΗ 26.06.2013

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ (ΟΜ.Υ.Λ.Ε)

ΕΝΩΣΗ ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ ΟΛΠ

Πειραιάς 25.06.2013

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η ΟΜ.Υ.Λ.Ε μαζί με τα σωματεία – μέλη της, η Ένωση Λιμενεργατών ΟΛΠ και ο Σύνδεσμος Αρχιεργατών – Εποπτών ΟΛΠ αποφάσισαν ενόψει των Γενικών Συνελεύσεων των ΟΛΠ και ΟΛΘ να πραγματοποιήσουν την ΤΕΤΑΡΤΗ 26.06.2013 ΣΤΑΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ από τις 12:00 έως 19:00 σε όλα τα Λιμάνια μέλη της ΟΜ.Υ.Λ.Ε με αίτημα να σταματήσει η ιδιωτικοποίηση και το ξεπούλημα των Λιμανιών.

Επίσης, διεκδικούμε την υπογραφή ΣΣΕ στους μονομετοχικούς Οργανισμούς Λιμένων.

Καλούμε όλα τα συνδικάτα και τους κοινωνικούς φορείς να συμπαρασταθούν στον αγώνα μας.

Κατά τη διάρκεια της Στάσης θα πραγματοποιηθούν αγωνιστικές παρεμβάσεις σε όλα τα Λιμάνια.

Στον ΟΛΠ οι εργαζόμενοι θα συγκεντρωθούν στις 12:30 στις Πύλες του ΣΕΜΠΟ.

ΣΥΛΛΑΛΗΤΗΡΙΟ ΓΣΕΕ ΤΕΤΑΡΤΗ 19.06.2013

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ (ΟΜ.Υ.Λ.Ε)

ΕΝΩΣΗ ΜΟΝΙΜΩΝ ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΩΝ ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ ΟΛΠ

Πειραιάς 19.06.2013

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Τις τελευταίες ημέρες ζήσαμε όλοι μια μαύρη σελίδα στην ιστορία της Δημοκρατίας μας. Η Κυβέρνηση με προκλητικό και αυταρχικό τρόπο έκλεισε «εν μια νυκτί» τη Δημόσια Ραδιοτηλεόραση.

Η επαίσχυντη αυτή απόφαση της Κυβέρνησης, η οποία αποτελεί ωμή παραβίαση διατάξεων του Συντάγματος, προκάλεσε καθολική αντίδραση που εκδηλώθηκε για πολλές μέρες στο Ραδιομέγαρο της ΕΡΤ.

Η απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας, αλλά και οι πολιτικές αποφάσεις των αρχηγών της συγκυβέρνησης δεν αντιμετωπίζουν ριζικά το πρόβλημα που δημιούργησε η Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου (ΠΝΠ). Η επαναλειτουργία της ΕΡΤ πρέπει να πραγματοποιηθεί άμεσα.

Η ανάκληση της ανωτέρω πράξης είναι επιτακτικό καθήκον της Κυβέρνησης. Αφορά το σεβασμό και τη τήρηση του Συντάγματος, αφορά τη λειτουργία της Κοινοβουλευτικής Δημοκρατίας μας.

Η ΓΣΕΕ απαιτώντας την άμεση ανάκληση της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου πραγματοποιεί συλλαλητήριο διαμαρτυρίας την Τετάρτη 19.06.2013 και ώρα 18:00 στο Ραδιομέγαρο της ΕΡΤ, στην Αγία Παρασκευή.

Η ΟΜ.Υ.Λ.Ε και η Ένωση Λιμενεργατών καλούν όλους τους εργαζόμενους στον ΟΛΠ και στα άλλα Λιμάνια της Αττικής να συμμετάσχουν μαζικά στο συλλαλητήριο της ΓΣΕΕ.

Η ανάκληση της ΠΝΠ και η επαναλειτουργία της ΕΡΤ αφορά όλους τους εργαζόμενους, αφορά τις Δημόσιες Επιχειρήσεις, τη Δημόσια Περιουσία και το μέλλον όλων.

ΓΕΝΙΚΗ ΑΠΕΡΓΙΑ ΠΕΜΠΤΗ 13.06.2013

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ

ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ

(ΟΜ.Υ.Λ.Ε)

Πειραιάς 12.06.2013

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η Κυβέρνηση ξεπερνώντας κάθε όριο αυταρχισμού οδηγεί τη χώρα σε δημοκρατική εκτροπή.

Με συνεχείς Πράξεις Νομοθετικού Περιεχομένου, αδιαφορώντας για τους στοιχειώδεις κανόνες της Κοινοβουλευτικής Δημοκρατίας, ξεπουλάει τον Δημόσιο Πλούτο και κλείνει Δημόσιους Οργανισμούς, οι οποίοι έχουν δημιουργηθεί για να εξυπηρετούν το Δημόσιο και Κοινωνικό συμφέρον.

Με το κλείσιμο της ΕΡΤ παραδίδεται το δημόσιο αγαθό της ενημέρωσης ολοκληρωτικά στους μεγαλοεργολάβους, προσθέτοντας ταυτόχρονα χιλιάδες εργαζόμενους στα εκατομμύρια ανέργων.

Την ίδια συμπεριφορά αντιμετωπίζουμε και στα Λιμάνια, τα οποία η Κυβέρνηση ετοιμάζεται να ξεπουλήσει. Με αυθαίρετη απόφαση της Διυπουργικής Επιτροπής, τον Απρίλιο του 2012, μετέφεραν τις μετοχές των ΟΛΠ, ΟΛΘ και άλλων εταιριών στο ΤΑΙΠΕΔ. Εκ των υστέρων με Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου κατάργησαν τη νομοθετική ρύθμιση που εγγυόταν την πλειοψηφία των μετοχών στο Δημόσιο και ετοιμάζονται να το ολοκληρώσουν μέσω των Γ.Σ των μετόχων.

Όλα αυτά, ενώ η ΟΜΥΛΕ και τα σωματεία είχαμε προσφύγει στο ΣτΕ και η υπόθεση εκδικάστηκε στις 07.06.2013 και αναμένεται η απόφαση.

Καλούμε τη Κυβέρνηση και τα Κόμματα που την στηρίζουν να αναλογιστούν τις ευθύνες τους και να σταματήσουν τον αντιδημοκρατικό κατήφορο.

Οι ευθύνες τους είναι μεγάλες και κανένας πλέον δεν μπορεί να μην τις αναλαμβάνει.

Με απόφαση ΓΣΕΕ – ΑΔΕΔΥ ολόκληρο το Συνδικαλιστικό Κίνημα της χώρας ΑΠΕΡΓΕΙ αύριο Πέμπτη 13.06.2013. Καταδικάζει την αντιδημοκρατική συμπεριφορά της Κυβέρνησης. Απαιτεί να σταματήσει το ξεπούλημα του δημόσιου πλούτου και των Δημόσιων Οργανισμών στρατηγικής σημασίας.

Να σταματήσει η Κυβέρνηση να κυβερνά με Πράξεις Νομοθετικού Περιεχομένου ακυρώνοντας τη Βουλή.

Αύριο Πέμπτη 13.06.2013, ημέρα Γενικής Απεργίας και ώρα 11:00 καλούμε τους εργαζόμενους του ΟΛΠ σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας έξω από το Ραδιομέγαρο της ΕΡΤ (Αγ. Παρασκευή).

Επίσης, καλούμε σε συμμετοχή στη συγκέντρωση σήμερα 18:00 στο Ραδιομέγαρο.

ΨΗΦΙΣΜΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΡΤ

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ

ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ

( ΟΜ. Υ. Λ. Ε )

Πειραιάς 12.06.2013

Ψ Η Φ Ι Σ Μ Α

Καταγγέλλουμε την απόφαση της τρικομματικής κυβέρνησης να κλείσει σε μια νύχτα την δημόσια ΕΡΤ με ένα νομοθετικό πραξικόπημα και ξεπερνώντας κάθε όριο νομιμότητας. Με τη δημοσίευση και μόνο μιας Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου και χωρίς να έχει την απαραίτητη νομιμοποίηση από τη Βουλή, υλοποίησε μέσα σε λίγες ώρες το κλείσιμο ενός δημόσιου φορέα και απέλυσε όλους τους εργαζόμενους.

Συμπαραστεκόμαστε στον αγώνα των συναδέλφων μας στην ΕΡΤ και γνωρίζουμε όλοι ότι η πρόθεση της κυβέρνησης είναι να εφαρμόσει ανάλογες μεθόδους και για άλλους φορείς και οργανισμούς του δημοσίου. Εκφράζουμε την αλληλεγγύη μας στους εργαζόμενους στην ΕΡΤ και να γνωρίζουν ότι ο αγώνας τους είναι και δικός μας αγώνας.

Απαιτείται όλα τα συνδικάτα να δείξουν έμπρακτα την αλληλεγγύη τους και να συντονιστούν σε κοινό αγώνα και πάλη.

Καλούμε την κυβέρνηση να πάρει πίσω την άθλια Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου.

Διεκδικούμε την επαναλειτουργία της δημόσιας ραδιοτηλεόρασης.

Φτάνει πια! Αυτή την πολιτική θα την ανατρέψουμε!

ΑΝΟΙΚΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΠΡΟΕΔΡΟ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας (ΟΜ.Υ.Λ.Ε.)
Ένωση Τεχνικών και Χειριστών Υπαλλήλων ΟΛΠ
Ένωση Μονίμων Υπαλλήλων ΟΛΠ
Ένωση Μονίμων και Δοκίμων Λιμενεργατών ΟΛΠ
Σύνδεσμος Εποπτών Αρχιεργατών ΟΛΠ

ΑΝΟΙΚΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΠΡΟΕΔΡΟ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

Αξιότιμε κ. Πρόεδρε,

                                                                      ,
Στις 30.5.2013 επισκεφθήκατε την προβλήτα ΙΙ του container terminal, που έχει παραχωρηθεί στην COSCO (ΣΕΠ). 
Εκφράσατε το θαυμασμό σας για την προβλήτα αυτή, η οποία όμως δεν είναι επένδυση της COSCO αλλά έχει κατασκευαστεί από τον Δημόσιο ΟΛΠ.  Η σημερινή της αξία ανέρχεται στα 300 εκ. ευρώ.
Παραλείψατε να επισκεφτείτε την Προβλήτα Ι, την οποία διαχειρίζεται ο ΟΛΠ και η οποία κατασκευάστηκε το 2010 με κεφάλαια του ΟΛΠ, αξίας 190 εκ. ευρώ.  Η επένδυση αυτή προέκυψε ως ανάγκη, εξαιτίας της παραχώρησης της μεγάλης προβλήτας ΙΙ στην COSCO.  Μία από τις συνέπειες αυτής της παραχώρησης ήταν η απώλεια 450 θέσεων εργασίας στον ΟΛΠ.
Θεωρήσατε σημαντική εξέλιξη την έλευση του τραίνου στο σταθμό εμπορευματοκιβωτίων.  Όμως αυτό έγινε το 2006, μετά από συμφωνία μεταξύ των ΟΛΠ και ΟΣΕ πριν από την παραχώρηση της προβλήτας ΙΙ.  Η επένδυση έγινε με χρήματα του ελληνικού λαού και κονδύλια από την ΕΕ.  Αυτό αποσιωπάται και επικοινωνιακά επιχειρείται να πιστωθεί ως επένδυση της COSCO.
Μιλήσατε κύριε Πρόεδρε, για απασχόληση χιλίων εργαζομένων στον προβλήτα ΙΙ (COSCO), όπως ασφαλώς σας ενημέρωσαν, ενώ παραλείψατε να ζητήσετε επίσημα στοιχεία της Επιθεώρησης Εργασίας.  Αν το είχατε κάνει, θα διαπιστώνατε ότι απασχολούνται περίπου 260 εργαζόμενοι.
Θα έπρεπε επίσης να ενημερωθείτε κύριε Πρόεδρε, εάν στον προβλήτα II που είναι υπό τη διαχείριση της COSCO υπάρχουν ΣΣΕ, καθώς και δυνατότητα λειτουργίας Συνδικαλιστικών Οργανώσεων, όπως το Σύνταγμα της χώρας μας ορίζει. 
Είναι γνωστό ότι είναι ο μοναδικός προβλήτας στην Ευρώπη που δεν αναγνωρίζονται συνδικαλιστικά δικαιώματα, καθώς και δυνατότητα σύναψης ΣΣΕ. 
Το γεγονός αυτό έχει αποτελέσει αντικείμενο επανειλημμένων καταγγελιών του Ευρωπαϊκού Τμήματος του Διεθνούς Δικτύου Εργαζομένων στα Λιμάνια / International Dockworkers Council (IDC).
Κύριε Πρόεδρε, προκειμένου να επαληθεύσετε όλα όσα σας αναφέρουμε, σας προσκαλούμε να επισκεφθείτε τον ΟΛΠ, να συζητήσετε με εργαζόμενους και συναλλασσόμενους στο λιμάνι και να διαμορφώσετε πραγματική και αντικειμενική εικόνα.
                                               
                             
Με εκτίμηση
Οι Διοικήσεις των Συνδικαλιστικών Οργανώσεων στον ΟΛΠ

ΕΓΚΑΙΝΙΑ ΣΤΑΘΜΟΥ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑΣ

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ

ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ (ΟΜ.Υ.Λ.Ε)

ΕΝΩΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΩΝ

ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΟΛΠ (ΕΤΧΥ/ΟΛΠ)

ΕΝΩΣΗ ΜΟΝΙΜΩΝ

ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΟΛΠ (ΕΜΥ/ΟΛΠ)

ΕΝΩΣΗ ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ ΟΛΠ

Πειραιάς 27.05.2013

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Σήμερα πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια του Β’ Επιβατικού Σταθμού Κρουαζιέρας στο Λιμάνι του Πειραιά, που κόστισε περίπου 4,2 εκ. ευρώ και χρηματοδοτήθηκε εξ ολοκλήρου από τον Δημόσιο ΟΛΠ, που είναι και ο πάροχος στη συγκεκριμένη δραστηριότητα.

Παράλληλα κοντά στο στάδιο της ολοκλήρωσης βρίσκεται και η επέκταση ενός ακόμη έργου υποδομής, η δαπάνη του οποίου αγγίζει τα 2 εκ. ευρώ.

Ολοκληρώνεται με αυτό τον τρόπο ένας κύκλος επενδύσεων από τον Δημόσιο ΟΛΠ.

Όλα αυτά είναι ένα δείγμα της συμβολής του Δημόσιου Οργανισμού Λιμένος στην ανάπτυξη της οικονομίας με αιχμή τον Τουρισμό, τις επενδυτικές δυνατότητες και την ενίσχυση της απασχόλησης.

Σήμερα που η ελληνική κοινωνία δοκιμάζεται από τις πολιτικές ύφεσης και ανεργίας, έχει απόλυτη ανάγκη από τους κερδοφόρους Δημόσιους Οργανισμούς που μπορούν να υπηρετούν το δημόσιο και κοινωνικό συμφέρον.

Καλούμε, λοιπόν, τη Κυβέρνηση

• Να εγκαταλείψει τις αντιφατικές και αόριστες πολιτικές για μεταφορά της Κρουαζιέρας, όταν ο ΟΛΠ είναι ο διαχρονικός και εξειδικευμένος πάροχος αυτής της υπηρεσίας.

• Να πάψει να αντιμετωπίζει το Δημόσιο σαν τα ασημικά της οικογένειας που τα έχει βγάλει προς πώληση.

• Να αφήσει τα διαχρονικά κερδοφόρα και υπό δημόσια διαχείριση Λιμάνια να συνεχίσουν να αναπτύσσονται, ώστε να συμβάλουν στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας, να επιτελούν τον κοινωνικό τους ρόλο και να ενισχύουν την απασχόληση, με θεσπισμένες εργασιακές σχέσεις.

ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΣΑΜΑΡΑ ΣΤΗ ΚΙΝΑ

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ

ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ

( ΟΜ.Υ.Λ.Ε )

 Πειραιάς 20.05.2013

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η επίσκεψη του πρωθυπουργού στη Κίνα και οι εκεί συζητήσεις επιβεβαιώνουν το μεγάλο συγκριτικό πλεονέκτημα των Λιμανιών της χώρας μας για την ανάπτυξή της, αφού αποτελούν πλεονεκτικές εμπορικές πύλες της Ευρώπης, με δεσπόζουσα στρατηγική θέση, η οποία προσδιορίζει κυρίαρχο γεωπολιτικό ρόλο στη χώρα μας.

Αντί, λοιπόν, να αναπτύξουμε και να ενισχύσουμε τον αναπτυξιακό ρόλο των Λιμανιών η Κυβέρνηση ετοιμάζεται να τα ξεπουλήσει, όπως και τα αεροδρόμια, το νερό, την ενέργεια σε ξένες κρατικές εταιρείες.

Ετοιμάζεται η Κυβέρνηση να μετατρέψει τα Λιμάνια σε κινέζικα μονοπώλια με ότι αυτό σημαίνει για ολόκληρη την Ευρώπη.

Προπαγανδίζει η Κυβέρνηση την παραχώρηση του Προβλήτα ΙΙ, η οποία κατασκευάστηκε αποκλειστικά με χρηματοδότηση του Δημόσιου ΟΛΠ. Ποτέ, όμως, δεν παρουσίασε επίσημα στοιχεία αποτίμησης του οφέλους του Ελληνικού Δημοσίου, γιατί αυτά είναι ανύπαρκτα.

Αποκρύπτει τις επενδυτικές δυνατότητες των κερδοφόρων Δημόσιων Οργανισμών με ίδια κεφάλαια.

Ο ΟΛΘ διαθέτει 100 εκ. ευρώ αποθεματικό με το οποίο μπορεί να χρηματοδοτήσει την επέκταση του Προβλήτα των Containers.

Ο ΟΛΠ, εξ αιτίας της παραχώρησης του Προβλήτα ΙΙ, αναγκάστηκε να κατασκευάσει τον Προβλήτα Ι με κόστος 190 εκ. ευρώ. Θα μπορούσε με τα χρήματα αυτά να αναβαθμίσει τον Προβλήτα ΙΙ και να ξεκινήσει τον Προβλήτα ΙΙΙ.

Μεταχειρίζεται η Κυβέρνηση μεθοδεύσεις για την υπονόμευση των Δημόσιων Λιμανιών.

Μήπως έχουν ξεχάσει ότι το τραίνο ήρθε στο Λιμάνι με συμφωνία ΟΛΠ – ΟΣΕ και χρηματοδότηση από την ΕΕ, ενώ προσπαθούν να πείσουν ότι δήθεν το τραίνο το έφερε η COSCO ?

Όσον αφορά τη περίφημη αύξηση της απασχόλησης, οι τέσσερις χιλιάδες (4.000) θέσεις που υποσχέθηκαν είναι τελικά 240, ενώ υπήρξε, μετά την παραχώρηση του Προβλήτα ΙΙ, μείωση της απασχόλησης στον ΟΛΠ κατά 450 θέσεις.

Επί πλέον υπονομεύεται ο ΟΛΠ με προτάσεις από αόρατους επενδυτές για κατασκευή Σταθμού Κρουαζιέρας εκτός ΟΛΠ.

Τίθεται, λοιπόν, το βασικό ερώτημα :

Γιατί να εκχωρήσουμε τα Λιμάνια σε ξένες κρατικές εταιρείες παραδίδοντας τον Τουρισμό, τις Μεταφορές, την Ακτοπλοΐα, τον έλεγχο του εσωτερικού και εξωτερικού εμπορίου της χώρας ?

Καλούμε τις πολιτικές και κοινωνικές δυνάμεις της χώρας, τους τοπικούς φορείς, την Τ.Α να πάρουν ξεκάθαρη θέση στο θέμα της εκχώρησης των Λιμανιών, γιατί πιστεύουμε ότι αυτό ξεφεύγει από την ευθύνη μιας συγκυριακής πλειοψηφίας και αποτελεί ζήτημα ολόκληρης της κοινωνίας.

Εμείς, ως εργαζόμενοι, είμαστε αποφασισμένοι να υπερασπιστούμε τον Δημόσιο Χαρακτήρα των Λιμανιών, τη μεγιστοποίηση της συμβολής τους στην ανάπτυξη της οικονομίας και της απασχόλησης με όρους θεσπισμένων εργασιακών σχέσεων.

ΣΤΑΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΠΕΜΠΤΗ 16.05.2013

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ

ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ

ΟΜ.Υ.Λ.Ε

Πειραιάς 15.05.2013

 

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η Κυβέρνηση προκειμένου να επιβάλει την αντιλαϊκή μνημονιακή πολιτική δεν διστάζει να επιβάλει τις πλέον αντιδημοκρατικές μεθοδεύσεις καταπατώντας το σύνταγμα και μεταχειριζόμενη τις πλέον αυταρχικές μεθόδους.

Αντιμετωπίζει τους αγώνες των εργαζομένων με συνεχείς επιστρατεύσεις μεταβάλλοντας την κοινωνία σε ένα απέραντο στρατόπεδο.

Η επιστράτευση των καθηγητών μέσης εκπαίδευσης και μάλιστα για «προληπτικούς λόγους» είναι επικίνδυνη εκτροπή που σηματοδοτεί τη «σιδηρά πειθαρχία» που θέλει να επιβάλει η Κυβέρνηση σ’ ολόκληρη την κοινωνία.

Καλούμε τους εργαζόμενους στα Λιμάνια, μαζί με όλους τους εργαζόμενους, να συμμετάσχουν στην 3ωρη Στάση Εργασίας, από 12 μεσημέρι μέχρι το τέλος της πρωινής βάρδιας, τη ΠΕΜΠΤΗ 16.05.2013 και στο συλλαλητήριο στις 12:30 στη Πλατεία Κλαυθμώνος, καθώς και σ’ όλες τις συγκεντρώσεις που με πρωτοβουλία των συνδικάτων θα γίνουν στις άλλες πόλεις.

ΕΠΙΣΤΡΑΤΕΥΣΗ ΚΑΘΗΓΗΤΩΝ

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ

ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ

ΟΜ.Υ.Λ.Ε

Πειραιάς 13.05.2013

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η Κυβέρνηση συνεχίζοντας τον αυταρχικό και αντιδημοκρατικό κατήφορο παραβιάζει καθημερινά τη συνταγματική νομιμότητα.

Η επιστράτευση των καθηγητών Μέσης Εκπαίδευσης, πριν καν αποφασίσουν τελεσίδικα απεργιακές κινητοποιήσεις, είναι πράξη που δεν έχει προηγούμενο, παρά μόνο σε αυταρχικά καθεστώτα.

Αντί να επιδιώξει την αναβάθμιση της Δημόσιας Παιδείας, μέσα από έναν ευρύ διάλογο με τους εκπαιδευτικούς, χρησιμοποιώντας τη μέθοδο του κοινωνικού αυτοματισμού, εκβιάζει καθηγητές, μαθητές και συνολικά την ελληνική οικογένεια.

Καταγγέλλουμε τις κυβερνητικές μεθοδεύσεις, οι οποίες στοχεύουν στην υποβάθμιση της παιδείας, την εξαθλίωση των καθηγητών, καθώς και ολόκληρης της κοινωνίας.

Η απόσυρση των ΠΔ και των μνημονιακών νόμων και ο ειλικρινής διάλογος με τους καθηγητές και όλους της κοινωνικούς φορείς της παιδείας είναι η μόνη λύση που μπορεί να οδηγήσει σε επιλογές που να υπηρετούν την υπόθεση της παιδείας.

Δηλώνουμε την αλληλεγγύη μας στον Αγώνα των καθηγητών.

ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑ 2013

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ

ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ

ΟΜ.Υ.Λ.Ε

Πειραιάς 29.04.2013

Α Ν Α Κ Ο Ι Ν Ω Σ Η

Χαιρετίζουμε την 1η Μάη, ημέρα μνήμης για τους εργατικούς αγώνες που έγιναν, αλλά και αφετηρία για τους αγώνες που έρχονται.

Η Ελληνική Κοινωνία, οι εργαζόμενοι βιώνουμε μια βάρβαρη αντιλαϊκή πολιτική που εκπορεύεται από τις Κυβερνήσεις και την Τρόικα (ΕΕ, ΕΚΤ, ΔΝΤ).

Η σκληρή νεοφιλελεύθερη πολιτική που εφαρμόζεται, ιδιαίτερα τα τελευταία χρόνια, στη χώρα μας, στον Ευρωπαϊκό Νότο, αλλά και σ’ ολόκληρη την Ευρώπη έχει δημιουργήσει συνεχόμενη ύφεση στην οικονομία, εκρηκτική ανεργία, δραματικές μειώσεις μισθών και συντάξεων και έχει οδηγήσει την κοινωνία στην εξαθλίωση.

Ξεπουλιέται ο Δημόσιος Πλούτος της χώρας. Οι κατακτήσεις των εργαζομένων καθημερινά γκρεμίζονται, το σύνταγμα καταπατείται και η δημοκρατία νοθεύεται.

Αυτή η πολιτική έχει, ασφαλώς, επιπτώσεις και στους εργαζόμενους στα Λιμάνια.

Κεφαλαιώδες ζήτημα η βούληση της Κυβέρνησης για το ξεπούλημα των Λιμανιών στα ντόπια και ξένα επιχειρηματικά συμφέροντα.

Η Κυβέρνηση, αντί να στηρίξει τον Δημόσιο Χαρακτήρα των Λιμανιών και να αξιοποιήσει το συγκριτικό τους πλεονέκτημα για την ανάπτυξη της οικονομίας – που στα λόγια οι Κυβερνήσεις κόπτονται – ετοιμάζει το ξεπούλημα των Λιμανιών.

Κάτι τέτοιο θα έχει δραματικές συνέπειες για τους εργαζόμενους, τις τοπικές κοινωνίες, το δημόσιο και κοινωνικό συμφέρον.

Οι εργαζόμενοι στα Λιμάνια είμαστε αποφασισμένοι να δώσουμε τη «Μητέρα των Μαχών» για την υπεράσπιση του Δημόσιου Χαρακτήρα των Λιμανιών, για την υπεράσπιση του θεσμού των Συλλογικών Διαπραγματεύσεων, των θεσπισμένων εργασιακών σχέσεων και των θέσεων εργασίας.

Καλούμε όλους τους εργαζόμενους στα Λιμάνια να δώσουν αγωνιστικό παρόν την Τετάρτη 1η Μάη στις αγωνιστικές συγκεντρώσεις σ’ όλες τις πόλεις.

Την Τετάρτη 1η Μάη , ημέρα ΑΠΕΡΓΙΑΣ από τη ΓΣΕΕ δεν θα πραγματοποιηθεί καμία εργασία στα Λιμάνια.

Οι εργαζόμενοι του ΟΛΠ

θα συμμετάσχουν στην αγωνιστική εκδήλωση του ΕΚΠ

την Τετάρτη 1η Μάη στις 10 πμ στο ΠΑΣΑΛΙΜΑΝΙ.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΓΙΑ ΠΟΛΥΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ

( ΟΜ.Υ.Λ.Ε )

ΕΝΩΣΗ ΜΟΝΙΜΩΝ & ΔΟΚΙΜΩΝ ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ Ο.Λ.Π.

Πειραιάς, 26.04.2013

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η κυβέρνηση στο τελευταίο πολυνομοσχέδιο μεταβάλλει το φορολογικό καθεστώς των ΟΛΠ-ΟΛΘ ενώ είναι γνωστό ότι οι οργανισμοί Λιμένων ως Α.Ε. του Δημοσίου τροφοδοτούν τόσο με τα κέρδη και με τη φορολογία εισοδήματος τους όσο και με τη νομοθετημένη εισφορά στο Ελληνικό Δημόσιο.

Είναι λοιπόν φανερό ότι πίσω από αυτές τις διατάξεις υπάρχει το σχέδιο ιδιωτικοποίησης συνολικά των Λιμανιών.

Επιχειρεί η κυβέρνηση να ακολουθήσει το σκληρό θατσερικό μοντέλο ξεπουλήματος των δύο Οργανισμών το οποίο θεωρούν αποτυχημένο και οι πλέον φανατικοί του νεοφιλελευθερισμού.

Την ίδια ώρα η κυβέρνηση κωφεύει στις σκανδαλώδεις φοροαπαλλαγές της COSCO (ΣΕΠ) οι οποίες βρίσκονται στο στόχαστρο των ελεγκτικών οργάνων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και εκκρεμεί απόφαση.

Η κυβέρνηση με τις αποφάσεις της συνεχίζει να υπονομεύει τα Δημόσια Λιμάνια έναντι της COSCO (ΣΕΠ).

Οι εργαζόμενοι στα Λιμάνια θα συνεχίσουν και θα εντείνουν τον αγώνα για τη διατήρηση του Δημόσιου χαρακτήρα των Οργανισμών Λιμένων, την εξυπηρέτηση του Δημοσίου συμφέροντος, των θέσεων εργασίας και των θεσπισμένων εργασιακών σχέσεων.

ΟΙ ΔΙΟΙΚΗΣΕΙΣ

ΣΤΑΣΗ ΕΡΑΣΙΑΣ - ΤΡΙΤΗ 16.04.2013

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ

ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ

( ΟΜ.Υ.Λ.Ε )

Πειραιάς 16.04.2013

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Η ΟΜ.Υ.Λ.Ε συνεχίζοντας την αντίθεσή της και τις αγωνιστικές κινητοποιήσεις προς το νομοσχέδιο του ΥΝΑ κηρύσσει 3ωρη ΣΤΑΣΗ ΕΡΑΣΙΑΣ τη ΤΡΙΤΗ 16.04.2013 από ώρα 12:00 μέχρι τη λήξη της πρωινής βάρδιας.

Το νομοσχέδιο αυτό διαπνέεται από τη φιλοσοφία της ιδιωτικοποίησης των Λιμανιών, καθώς και την πλήρη απορρύθμιση των εργασιακών σχέσεων.

Ζητούμε, μαζί με όλους τους συνδικαλιστικούς φορείς, την απόσυρση του νομοσχεδίου.

ΚΑΛΟΥΜΕ τους εργαζόμενους του ΟΛΠ σε συγκέντρωση έξω από το κτίριο του ΥΝΑ, στις 12:15 πμ, όπου θα συμμετέχουν οι συνδικαλιστικοί φορείς του ΥΝΑ και σωματεία της Ναυτιλίας.

ΟΜΙΛΙΑ ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΥ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ ΓΙΑ ΤΟ Ν/Σ ΤΟΥ ΥΝΑ

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ
ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΟΜ.Υ.Λ.Ε

 ΓΙΩΡΓΟΥ ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΥ

ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ ΕΠΙ ΤΟΥ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟΥ ΤΟΥ ΥΝΑ

Κύριε Πρόεδρε, θα ήθελα να ευχαριστήσω και εσάς και την Επιτροπή, η οποία μας δίνει τη δυνατότητα να μιλήσουμε γι’ αυτό το νομοσχέδιο, το οποίο έρχεται στη Βουλή. Θα μιλήσω, κυρίως, για το Κεφάλαιο Ι’, το οποίο αναφέρεται στη λιμενική πολιτική.

Πριν, όμως, επιτρέψτε μου ένα σχόλιο για το θέμα του τέως Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας που επανασυστήνεται. Νομίζω, ότι μετά από ένα αρνητικό τριετές διάλειμμα που έδωσε μια διαλυτική κατάσταση στο Υπουργείο, έχουμε μια επιστροφή. Μόνο που αυτή η επιστροφή είναι επιστροφή στο κακό παρελθόν. Αντί να προχωρήσουμε σε ένα αναπτυξιακό Υπουργείο, πολιτικά δομημένο, που θα έχει ρόλο στις ζωτικές αναπτυξιακές ανάγκες που έχει ο τόπος, στον τουρισμό, στη ναυτιλία, φτιάχνουμε πάλι ένα στρατικοποιημένο Υπουργείο.

Όσον αφορά στο Κεφάλαιο Ι’ της λιμενικής πολιτικής, θεωρώ ότι βασικό στοιχείο της φιλοσοφίας αυτού του Κεφαλαίου είναι η ιδιωτικοποίηση των λιμανιών, στο οποίο είμαστε ριζικά αντίθετοι είτε αυτό γίνεται και αφήνεται ανοικτό με το θέμα της πώλησης μετοχικού κεφαλαίου των μετοχών, οι οποίες, όπως γνωρίζετε, έχουν μεταφερθεί στο ΤΑΙΠΕΔ. Εδώ θέλω να κάνω μια παρατήρηση. Τέτοιο πρότυπο δεν υπάρχει πουθενά σε καμία χώρα της Ευρώπης. Γνωρίζουν, όσοι είναι στον Πειραιά, ότι υπάρχουν ισχυρές πιέσεις από την COSCO και από άλλα ιδιωτικά ντόπια επιχειρησιακά συμφέροντα που θέλουν να πάνε σε αυτό το μοντέλο. Αυτό το μοντέλο έχει ένα πρότυπο τον άκρατο φιλελευθερισμό της Θάτσερ, το οποίο και οι ίδιοι οι νεοφιλελεύθεροι, το θεωρούν πλέον αποτυχημένο.

Θα σας πω μια εμπειρία. Όταν είχα, πριν έξι χρόνια, επισκεφθεί το Λίβερπουλ στο κεντρικό σημείο της πόλεως, είδα μεγάλους όγκους από χώματα διαφόρων χρωμάτων. Θεώρησα ότι κάποια έργα γίνονται εκεί. Ρώτησα, λοιπόν, τους συναδέλφους και μου είπαν όχι. Επέλεξε η διαχειρίστρια εταιρεία να φέρει αυτά τα χύδην φορτία στο κέντρο του Λίβερπουλ. Φανταστείτε αύριο το πρωί στον Πειραιά ή στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, όταν επιλέξει η COSCO ή οποιαδήποτε άλλη διαχειρίστρια εταιρεία να μεταβάλει το κέντρο του Πειραιά σε διακίνηση χωματουργικών χύδην φορτίων.

Βέβαια, θα έχουμε ένα ιδιωτικό μονοπώλιο που αν το συνδέσουμε και με την ενοποίηση των τριών άλλων λιμανιών στην Αττική, αντιλαμβάνεστε τι θα γίνει. Είμαστε βέβαια ριζικά αντίθετοι και στο θέμα των παραχωρήσεων τύπου COSCO, διότι η εμπειρίας μας, παρά αυτά τα οποία λέγονται και μπορούμε σε ένα δημόσιο διάλογο να τα στοιχειοθετήσουμε. Υπάρχει και απεμπόληση του δημόσιου συμφέροντος και του δημόσιου ελέγχου και κυρίως πλήρης αποδιοργάνωση των εργασιακών σχέσεων.

Το νομοσχέδιο έρχεται και στο θέμα των εργασιακών σχέσεων. Στο άρθρο 41 έρχεται και λέει, ότι επειδή θα ενοποιηθούν τρία λιμάνια, ο Πειραιάς, το Λαύριο, η Ραφήνα, η Ελευσίνα, εάν γίνει αυτό, θα καταργηθεί ο γενικός κανονισμός προσωπικού στο λιμάνι του Ο.Λ.Π., ο οποίος έχει γίνει με τη διαδικασία συλλογικής σύμβασης και θα γίνει νέος με απόφαση του Δ.Σ. χωρίς τη διαδικασία των συλλογικών συμβάσεων. Άρα, τι πάμε να κάνουμε; Με πρόσχημα την ενοποίηση, να καταργήσουμε τις εργασιακές σχέσεις. Νομίζω, ότι αυτό το πράγμα θα πρέπει ανεξάρτητα της γενικής απόσυρσης που είναι η θέση μας του νομοσχεδίου, να μην υπάρχει στο νομοσχέδιο.

Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων. Δεν είναι αυτόνομη, όταν διορίζονται από την Κυβέρνηση, από τους Υπουργούς κάθε δύο χρόνια, αυτό δεν μπορεί να θεωρείται αυτόνομη λειτουργία της Ρ.Α.Λ.. Επιπλέον, δεν υπεισέρχεται σε ένα βασικό σημείο. Στην Ευρώπη όπου υπάρχουν ιδιωτικά λιμάνια σε ένα από τα κύρια ζητήματα που υπεισέρχεται μία τέτοια Ρυθμιστική Αρχή, είναι το θέμα το εργασιακό, για να αποσοβεί το εργασιακό dapping, δηλαδή, τη δυνατότητα την οποία υπάρχει να ανταγωνίζεται ένα λιμάνι με μειωμένο κόστος το άλλο λιμάνι. Εδώ έχουν γίνει πάρα πολλές παρεμβάσεις από το διεθνές δίκτυο εργαζομένων στα λιμάνια, όπου έχει πει, ότι αυτό το οποίο έχει δημιουργηθεί στο λιμάνι της COSCO, αποτελεί ένα καρκίνωμα, το οποίο φοβούνται ότι θα επεκταθεί και στα άλλα λιμάνια, εκεί που δραστηριοποιείται η COSCO. Εδώ, βέβαια, υπάρχουν και οι μνημονιακές παρεμβάσεις στον Ο.Λ.Π. και στον Ο.Λ.Θ. με τις αμοιβές και κυρίως στα μικρά λιμάνια Πάτρα, Βόλο, Ηράκλειο, όπου τους έβαλαν στο ενιαίο μισθολόγιο. Θεωρεί κανένας ότι μπορεί ένα λιμάνι 24ώρου βάσεως να λειτουργήσει ως ληξιαρχείο; Όποιος αυτό το λέει, ας χαίρεται και την προσπάθεια για αναπτυξιακή διαδικασία της χώρας.

Όσον αφορά στο δίκτυο των λιμανιών δύο παρατηρήσεις. Είναι αυθαίρετο χωρίς να υπάρχει συνολική πολιτική για τα λιμάνια, πρόχειρο χωρίς τη δυνατότητα συνεργειών και του στοιχείου της αμοιβαιότητας. Θεωρώ ότι είναι μια πρόχειρη κατάσταση. Θέση δική μας είναι ο δημόσιος χαρακτήρας των λιμανιών και οι θεσπισμένες εργασιακές σχέσεις.

Ζητάμε την απόσυρση του σχεδίου νόμου. Είμαστε αλληλέγγυοι με τις θέσεις για τα άλλα ζητήματα της Π.Ν.Ο. και των εργαζομένων υπαλλήλων.

Θέλω να τονίσω ότι όλα τα Κόμματα θα πρέπει να πάρουν θέση πάνω στο βασικό ζήτημα της ιδιωτικοποίησης των λιμανιών, γιατί δεν είναι ένα ευκαιριακό θέμα μιας Κυβέρνησης, αλλά είναι εθνικό ζήτημα.

Τελειώνοντας, θέλω να πω, ότι εμείς πάντα λειτουργούμε με βάση την τεκμηρίωση και τη θέληση για διάλογο μέσα από τεκμηριωμένες απόψεις. Έχουμε καταθέσει απόψεις και στο παρελθόν, έχουμε κάνει και ειδική μελέτη με το Πανεπιστήμιο του Πειραιά και το Ινστιτούτο Εργασίας της Γ.Σ.Ε.Ε. και είμαστε ανοικτοί στο διάλογο.

Δηλώνουμε, όμως, κατηγορηματικά, ότι έχουμε μάθει και το δρόμο του αγώνα και το έχουμε δείξει στο παρελθόν και αυτόν θα ακολουθήσουμε, εάν δεν υπάρχει ανταπόκριση από την άλλη πλευρά.

COSCO - ΤΡΑΙΝΟΣΕ 01.03.2013

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ
ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ
ΟΜ.Υ.Λ.Ε

Πειραιάς 01.03.2013

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Τις τελευταίες μέρες ζούμε το παράδοξο να μεταβάλλεται η Κυβέρνηση της χώρας και προσωπικά ο Πρωθυπουργός σε διαφημιστή της COSCO σχετικά με τη σύνδεση του Λιμανιού του Πειραιά με τον Σιδηρόδρομο.

Η συμφωνία σύνδεσης του Λιμανιού με το τραίνο ήταν μεταξύ ΟΛΠ – ΤΡΑΙΝΟΣΕ, προϋπήρξε της παραχώρησης του Προβλήτα ΙΙ στη COSCO και τα χρήματα που απαιτήθηκαν δεν έχουν καμία σχέση με την διαφημιζόμενη επένδυση της COSCO.

Το δικαίωμα χρήσης του τραίνου στο Λιμάνι ανήκει στον ΟΛΠ και ο ΟΛΠ δίνει το δικαίωμα χρησιμοποίησης και από την ΣΕΠ (COSCO).

Είναι αδιανόητη και προκλητική η σκανδαλώδης υποστήριξη της Ελληνικής Κυβέρνησης προς την COSCO και η πλήρης απαξίωση του Δημόσιου ΟΛΠ και αυτό δείχνει πως αντιλαμβάνεται η Κυβέρνηση τις επενδύσεις.

Επιτέλους οι Έλληνες πολίτες δεν πρέπει να παραπλανούνται και η Κυβέρνηση οφείλει να στηρίζει τους Δημόσιους Οργανισμούς, γιατί αυτό επιβάλει το Δημόσιο Συμφέρον.